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雖說現在的RV減速器競爭還在延續,畢竟大浪淘沙已經篩選過一輪了,市場競爭已經趨于緩和。
然而,一波未平,一波又起。諧波減速器已經走向了當年RV減速器的老路,產品同質化嚴重導致低價競爭愈演愈烈,利潤空間不斷縮小,優勝劣汰已經出現。
制約減速器乃至中國制造業的一個老生常談的問題就是材料,這個不是一朝一夕可以解決的問題,這是需要長期的技術積累,需要大量研發投入,而現在利潤不斷萎縮,很多廠家面臨倒閉風險,活下去都是問題。
諧波減速器的成本主要來自柔輪、鋼輪、柔性軸承、交叉滾齒軸承等等,進口的貴但是質量好,國產便宜但是質量不好,例如交叉滾齒軸承,進口的三四百,國產的可能只需要百十來塊,價格相差好幾倍。
一分價錢一分貨,任何行業都通用。
在一些新市場、新需求的應用方面,目前的諧波減速器已經無法滿足。例如在偏商用的人體外骨骼機器人上,諧波減速器在長時間的高速運轉下或產生發紅、發熱,這個時候人要進行穿戴、彈跳就會容易導致一些安全事故的發生。
除此之外,AGV、并聯機器人等產品也會帶動一批諧波減速器的銷量。例如AGV的輪邊驅動單元,只不過目前為止,這種新需求的量雖然快速上升,但是基數并不大。而在未來的諧波減速器如何發展,去向何處,還尚未可知。
諧波減速機在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農業機械以及醫療器械等方面得到日益廣泛的應用,特別是在高動態性能的伺服系統中,采用諧波傳動更顯示出其優越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦,但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場合。