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    行星減速機

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    行星減速機的主要傳動結構有哪三類?

    發布日期:2021-07-01 作者: 點擊:

           行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機,內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小,輸出扭矩大,速比在、效率高、性能安全可靠等特點。

      行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星減速機因為結構原因,單級減速為3,一般不超過10,常見減速比為:3、4、5、6、8、10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。

    行星減速機

      當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件,太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件,齒圈作為被動件的運動情況。該組合行星齒輪間沒有相對運動,作為一個整體運轉,傳動比為1,轉向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。

      那么如何才能準確計算行星減速機呢?因為自己會計算的話也會方便很多,在計算行星減速機精度時,行星減速機的精度單位是弧形。星球減速機的軸旋轉360度,一度=60度。

      行星齒輪的套數。由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求。由于增加了星星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降。


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